倫敦市中心徵塞車費，餐館生意衰退

一個活生生的蝴蝶效應～整體觀的例子。另外有個例子是在市區道路行車速度過快，居民認為這樣很危險，於是於鎮代會開會通過，加裝了跳動路面，結果導致廢氣增多，並且塞車。所以針對一個問題的解決方案很多樣，選擇或想出正確的解決方案才是正途。

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倫敦市中心徵塞車費 餐館生意衰退

中央社倫敦十八日專電


根據倫敦商會新近完成的一項調查，倫敦自從前年二月開始在八平方英里的市中心區徵收塞車費以來，此區內大多數的餐館生意受到影響，每五家餐館中就有一家計畫結束營業。

自二○○二年二月十七日開始實施的塞車費制度，規定所有於週一至週五上午七時至下午六時三十分之間進入倫敦市中心的汽車，必須繳付每輛車五英鎊的費用。此一制度使得倫敦市中心的交通流量降低了百分之十八，每天進入市中心的汽車數量，減少了四十萬輛。

倫敦商會曾於今年初作過一項調查，發現有將近一半的市中心零售店抱怨，他們的生意因塞車費制度而受到負面影響。

倫敦商會最近專門針對市中心的餐館進行調查，結果顯示，從塞車費開徵以來，有百分之七十八的餐館生意衰退。這些餐館之中有百分之五十四認為，塞車費制度是造成他們生意衰退的主要原因。

遭受打擊最嚴重的是餐館的午餐生意；晚間在塞車費收費時段內的生意也受到影響。

倫敦商會指出，三分之二的餐館認為，挽回餐館生意的唯一方法，是在一天中訂出某一時段，允許汽車駕駛人免繳塞車費，以鼓勵他們重新回到市中心區購物或用餐。