人本汽車

汽車科技完全是因為人而產生,以人的觀點去設計汽車,目的雖然只是把人從甲地送到乙地,但行駛過程的樂趣卻也是人本的科技。

星期五, 8月 05, 2005

鋁圈、扁平比

如果加大後輪胎直徑不變的前提,
選擇更輕量化的鋁圈,其實是不會耗油或重拖的
但如果寬度增加了(如205跳到225)
磨擦力增加...就一定會耗油,若重量減不下來...就一定重拖
但抓地力操控性就會變好
有一好沒兩好...就是這樣

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看你的用途而決定吧,如果你是常跑高速公路的話,加大是有其必要性的,因為大部份輪圈加大,輪胎一定會跟著家寬,扁平比跟著下降,這樣可以讓車子在高速行駛下,車子更加穩定好開,如果你常跑省道,而那省道又常在修路的話,建議可以在原輪圈下將輪胎加高,如果原廠是185-60-14可以改成185-65-14,這樣可以使車子彈性更好,對許多坑洞又有更好的緩衝效果,所以要換裝的話,要考量你的使用狀況。

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這就是加大鋁圈降低扁平比,好讓接地增加,車子跑的才快
忘了說為什麼原廠車的高寬比都要很大,然後都用鋁圈小的
因為它是要讓車子開起來很舒服,一般生產的車子都是以乘客舒適為第一
很少人會想買一台載全家人出去玩,開在顛簸的路面車子震的很厲害吧
但是改車的人就不這麼想,因為它是想讓車子跑的快,不會去在意車子
舒不舒適,所以才降低高寬比,相對的輪胎的吸震就會減少,
開到顛簸的路面就會震的很厲害,最好是在平一點的路上跑,
不要在凹凸不平的地方開。

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下兩個網址讓你了解輪胎問題
http://www.cathay-ins.com.tw/page1/vol-6/7.htm
http://www.cathay-ins.com.tw/page1/vol-7/9.htm

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