人本汽車

汽車科技完全是因為人而產生,以人的觀點去設計汽車,目的雖然只是把人從甲地送到乙地,但行駛過程的樂趣卻也是人本的科技。

星期三, 8月 10, 2005

自排車正確煞車法

本報導已經福特六和汽車北區客服黃經理證實無誤,請大家參考!
你可能沒聽過自排車會卡在半山腰動彈不得,原因可能就是排檔桿打不動---車子停在路邊,無緣無故被前後車撞到移動,而導致變速箱損壞。
原因就是沒拉手剎車......或許以為是危言聳聽,其實沒有切身體會,很難瞭解其嚴重性,正確做好駐車要領是很重要的。

自排箱的駐車檔(P檔)是利用一爪形駐ó鉤與棘輪裝置的咬合駐車鉤裝在變速箱本體,棘輪多半裝在最終傳動機構.當停車打入P檔時,自排箱並不是靠引擎剎車,而是將傳動機構鎖住自排車。

在斜坡時停車,最好先拉手剎車,等車子幾乎不會移動時,再打入P 檔,才不致於傳動軸因為車子本身的重量,使得棘輪與駐車鉤卡死,嚴重的話,排檔桿將無法移動自排正確停車方法應該是:

踩煞車 --> 排入 N 檔 -->拉手煞車 --> 放掉腳煞車,確定車不會滑動--> 再排入P 檔即可。

可是一般人都是先排入 P 檔 --> 再拉手煞車 -->這是錯誤的觀念。




從最左邊開始說起,面向下坡路段,不管有沒有邊石,一律向右打到死

面向上坡時,而旁邊有高出來的人行道邊石,將方向盤向左打到死,這樣一來車子退後時,右前輪就會先卡在人行道,而不會再往下滑...

面向上坡時,若沒有突出來的人行道,則向右打到死,這樣可以避免車子滑到車道中間去,影響到別人...

記住喔°這在美國是「規定」,考試要考的,不這樣做,警察是會取締的喔°

而且,還「規定」方向不能打錯喔!

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