除碳省油器嘉惠駕駛人

2006/03/02
【記者林睿俐／台中報導】

引擎除碳省油器體積小，每個售價3500元。
記者林睿俐／攝影

油價漲漲漲，漲得汽車駕駛人受不了，造成坊間省油器銷售行情看漲。最近市面上出現一款體積小、安裝容易，並取得智慧財產局專利的除碳省油器，由於研發者除了投保1000萬元的產品責任險外，還提供消保法規定的不滿意7日內可退貨的保證，因此上市後頗受愛車族矚目。

這款標榜可以讓引擎除碳省油的省油器，研發人之一的林春州表示，他的研發團隊成員過去曾在大車廠的研發部門任職，因為眼見油價節節攀升，所以這幾年加速研發，並經過2、3年的測試，才於去年下半年量產上市。

最近油價一路上漲，民生必需品也起鬨跟漲，讓駕駛人的荷包大幅縮水，每個人都感嘆日子越來越難過，造成林春州所生產的引擎除碳省油器受到不少愛車族的注意，詢問度相當高。林春州說，國內油價三不五時就喊漲，愛車族真的是受不了，所以大家只得紛紛探詢省油之道。

國人自行研發成功的引擎除碳省油器，只要是汽油車都可安裝。
記者林睿俐／攝影


林春州等人研發 體積小、安裝容易 不滿意7日內可退貨

林春州表示，他的團隊所研發的引擎除碳除油器，主要原理是將不穩定、不規則的油分子混合比，經由省油器，將其燃油混合比達到稀薄燃燒，增加壓縮比讓汽油完全燃燒，以達到省油的目的。

為了解省油器的市場，林春州也做過市調，發現目前市面上銷售的省油器多達20種，但是效果不一，為了證實自己的省油器是否有效？他特別將所研發的威力悍馬除碳省油器，送工研院進行汙染測試，結果發現一氧化碳由每公里21.33克降低為每公里16.74克，碳氫化合物則由每公里2.097克降為1.931克，顯見有其效果，他才放心全面上市。

為回饋愛車族，讓更多人可以省荷包，所以林春州新上市的引擎除碳省油器每個售價3500元，洽詢電話：0800-365533。

【2006/3/2民生報】

為什麼夏天時車輛較省油？

美國紐約市的史塔夫問）
美國密西根州立大學機械工程學教授暨機動車輛研究實驗中心負責人蕭克解釋如下：

汽車的油耗值（每單位體積汽油所能行駛的里程數）與其內部機件的運轉狀況，以及駕駛人的行為有關，而這兩項又都受到溫度和雨雪所影響。雪花紛飛的冷天裡，在市區內走走停停地開上不到10分鐘，其燃料經濟性往往會比風和日麗下，開在交通順暢的乾燥路面上低了一半。

電動馬達、引擎、變速箱與驅動車輪的輪軸等汽車機件，在低溫時會消耗較多能量，尤其是在發動之際。隨著溫度降低，油與其他流體變得更加黏稠，意味著必須做更多功，也就是消耗更多燃料，才能克服傳動系統零件的摩擦力。此外，車胎的初始滾動阻力，在-17℃時較27℃時高出20%左右。汽車開動後，滾動阻力會減低，而在幾公里之內，溫度的上升並不顯著，對耗油率的影響不大。

在寒冷天候下，作用於車體的風阻也會增大：27℃暖空氣的密度較-17℃冷空氣的密度低約17%。在市區駕駛時，這個比例並不會造成太大差異；但在寬廣的高速公路上，雖然車輛的燃料效率通常會有所改善，但油耗值仍會因低溫而減少7%左右。

個人駕車習慣也與效率的變化息息相關。在冬天，我們利用加熱馬達、除霧器和雨刷來保持手指溫暖及視線清晰。我們也常在開車前先讓車內達到舒適的溫度；在車內等候時，也會保持引擎空轉以維持定溫。

無論在任何季節，只要掌握以下幾個簡單訣竅，就能提升愛車的油耗值：將胎壓保持在原廠建議的範圍之內（胎壓過低會降低油耗值）、不要承載過重，並且避免陷入走走停停的壅塞車陣中。最後，彬彬有禮又小心駕駛的人，花在加油上的開銷也會比猛踩油門及煞車的人來得少。